Истребители Яковлева

Епитети като "най-добри", "известни", "легендарни" и "гордост на родното авиостроене" напълно описват самолетите, проектирани от великия конструктор Александър Сергеевич Яковлев.

Неговият Як-1 с право е считан за най-добрия съветски изтребител в началния етап на войната. Моделът Як-7 позволи на съветските пилоти да се бият с германските асове при равни условия. Изтребителят Як-9, наречен "заслужен фронтовик", стана най-масовият самолет по време на Втората световна война. А легендарният Як-3 заслужено получи прозвището "чудо-машина" или "мечта на пилота"; такъв лек и маневрен изтребител не беше наличен нито в една от воюващите страни: по летателните си характеристики якът надминаваше немските Me-109 и FW-190, американската Аерокобра и британския Спитфайр.

След края на войната ОКБ Яковлева продължи да бъде лидер в съветското военно самолета строене. Под негово ръководство са разработени първият съветски реактивен изтребител Як-15, барражиращите перехватчици Як-25 и Як-28, както и многоцелевият свръхзвуков самолет вертикално взлитаща конструкция - Як-141.

В новата книга на водещия авиационен историк, основана на наскоро разсекретени архиви и свидетелства от очевидци, подробно се разглежда историята зад създаването и бойното използване на всички изтребители, разработени от ОКБ Яковлева през последните пет десетилетия – от довоенното време до наши дни.